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11月的一天清晨，MU5137航班從上海虹橋機場騰空而起，開啟了東方航空蒸烤箱繁忙運輸的一天。5萬名東航的團員青年，在各自的工作崗位上，用責任感托起安全飛翔的機翼。
簽派員安全責二胎任比天大
在東航運行控制中心指揮大廳，莊臣左側牆壁上是4塊大屏幕，分別顯示著東航每天460架飛機在全球的位置，實時更新航行通告，顯示時刻變化的氣象雲圖。50多個工作席位上一片忙碌的身影。
與機長、空姐相比，飛行簽派員、運G2000行調度員幾乎不為人知，他們不直接面對乘客，卻關係萬千乘客的出行安全。運行調度員李正身材瘦削，透著一股幹練勁，他是運控中心資深帶班主任。“今天上海是晴天，風力也小。老天不發威，我們就省心。”李正邊說邊指著用綠色、黃色、藍色等顏色杠組成的航班調配圖，“遇到特殊情況，飛行調度的工作量將會呈幾何倍數增長。”
李正說，有時候調整一個航班，要影響其他3個航班，而每調整一個航班，就要打16個電話，包括飛行、機務、客艙、地服、航食等各個部門。“我們要努力保債務整合障乘客的利益，我們常常換位思考，假如我們的父母、妻兒就是乘客，我會怎麼做？”
運控中心被稱作是“航空公司的大腦”，飛行簽派員是“大腦”中的一個關鍵崗位。
“他們不是氣象員，卻要隨時關註天氣的變化；他們不是數據員，卻要時時掌握各種海量信息數據；他們不是維修人員，卻要掌握一定條件下飛機的適航狀態；他們不是飛行員，卻決定著航班是否放行。”飛行簽派部副總經理胡傑說。
“簽派員的工作來不得半點馬虎和猶豫，我們的工作需要百分百的正確率。”胡傑說。
2010年的一天，MU591航班從上海浦東飛往莫斯科。剛出國界，機組接到實時航行通告，俄羅斯上空受到火山灰影響。在簽派放行席位的秦興立即查看飛行預報，與氣象員聯繫。
經過專業的分析，並根據長期的工作經驗，秦興及時判斷航班可以繼續安全往前飛行，但必須嚴密監控。經報值班領導後秦興向MU591航班發出指令，指揮飛機繼續前往莫斯科方向飛行。隨後的5小時內，秦興對飛機實行了不間斷監控，直到飛機安全降落。
80後員工的堅守
東航地面服務部和客艙服務部是青年最多的部門，其中86%的員工都是80後。
著名的電動車專家陳清泉院士，是東航貴賓要客室服務專員朱燕華的老朋友，兩人結下了深厚的“忘年交”。
有一次，陳清泉吃藥的時間到了，發現藥瓶已空。朱燕華暗暗記下藥名並與醫務室取得聯繫，醫務室正有此藥。
朱燕華徵詢了陳清泉的意見，便從醫務室配了藥給他服用，陳清泉深受感動，還親筆寫來了表揚信。此後，陳清泉每次乘坐東航航班，都提前和朱燕華聯繫好，而朱燕華也會提供細心的服務。
對這些80後、90後青年而言，服務的真諦寓於真誠、用心之中。
2005年從同濟大學畢業的胡一佳，現在是一個兩歲孩子的母親，也是一個有著8年“飛齡”的空姐。胡一佳的臉上總是帶著甜甜的微笑，“你別看我們現在這樣笑眯眯的，其實我們各個都是‘萬金油’——是幼兒園阿姨、是消防隊員、是護士……各種角色都得適應”。
有一次，上海至紐約的航班發生延誤，一個嬰兒在飛機上大哭起來。由於年輕媽媽沒有經驗，只能手足無措地看著嬰兒哇哇大哭，不少旅客變得煩躁起來。“看到年輕媽媽無助和抱歉的眼神，我趕緊上前把這個寶寶抱在懷裡，像哄自己的孩子一樣輕撫他。”胡一佳幫年輕媽媽給寶寶換了新尿布，又細心地沖好了奶粉喂孩子喝下，“慢慢地，寶寶就在我身上睡著了”。望著年輕母親感謝的目光，胡一佳覺得自己所有的付出“值得了”。
“愛在東航”放大社會責任
今年10月30日，26歲的飛行員張也和其他東航青年在雲南臨滄機場下機後，馬不停蹄地驅車趕往滄源佤族自治縣，在山路上行車4個小時後，在半夜抵達了位於深山中的勐角鄉勐卡小學。這是東航傳媒團委與上海飛行部團委組織優秀青年，赴東航扶貧地滄源開展的一次“愛在東航”公益活動。
作為航班副駕駛的張也，雖然對飛機駕輕就熟，但讓他給孩子們講一節有關飛機的科學課還是第一次。上課前一天晚上，張也試講了一遍又一遍。
次日一早，張也穿上筆挺的飛行員制服，拿著卡通飛機模型來到勐卡小學。孩子們立即被這位精神帥氣的飛行員大哥哥迷住了，張也坐在孩子們中間問，“你們的夢想是什麼？”好幾個男孩舉手說：“我要當警察！”原來，這些年勐角鄉只出了一個考上公安大學的大學生。
課堂上，張也和同學們一起畫小飛機、一起做游戲，一起看投影片。
孩子們睜大了好奇的眼睛，第一次看到各種各樣的飛機，第一次看見飛行員……對孩子們來說，這堂課有太多第一次。
科學課快結束時，一個胖胖的小男孩勇敢地舉起手說：“以後我想當飛行員！”
“我的內心被這個小男孩的夢想強烈地撞擊著。”張也說，通過參加這次公益活動，能為貧困山區的孩子、哪怕是一個孩子打開一扇瞭解世界的窗口，支持鼓勵他追尋人生夢想就是有意義的，自己也得到一次難得的精神洗禮。
“愛在東航”是在東航倡導和中央企業團工委指導下，全公司開展的傳遞愛心、服務社會的公益志願活動，已連續兩屆獲得中國青年志願者優秀項目獎。東航全體員工每人每年用1個工作日做1項公益活動，從2010年年初啟動至今已組織近4000個公益項目，參與員工達20萬人次，受到關愛服務的達15萬人。每次組織公益活動，年輕人都踴躍報名，每次回來，大家都爭相要求“下次還去”。
張也說：“通過參加‘愛在東航’活動，東航青年感到自己肩上的責任更加重大。要在本職崗位上，用強烈的責任心托起飛機安全飛翔的機翼，擦亮東航的服務品牌，還要把這種責任延伸到社會活動當中，為建設和諧社會貢獻一份力量。” （原標題：東航青年：責任感托起安全飛翔的機翼）
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